Wąż tłoczny zaprojektowany do instalacji AdBlue oraz spalin. Do zastosowań w pojazdach spełniających normy emisji spalin EURO IV i EURO V. Warstwa wewnętrzna nie zawiera siarki.
Konstrukcja:
Warstwa wewnętrzna: czarna, gładka,
antystatyczna (R‹ 1MΩ/m) mieszanka EPDM, nie zawiera
siarki
Oplot: syntetyczny
Warstwa
zewnętrzna: czarna, gładka, antystatyczna (R‹ 1MΩ/m) mieszanka
EPDM, odporna na starzenie, wysoką temperaturę i warunki
zewnętrzne.
Zakres temperatur: od - 40°C do + 100°C (chwilowo 120°C)
Ciśnienie pracy: 20 bar
Ciśnienie niszczące: 3:1
Tolerancja: stosownie do UNI EN ISO 1307 (szczegóły dostępne w katalogu głównym)
Nie zawiera Nitrozoamin
UWAGA: dostępność tego produktu jest ograniczona. Przed zakupem prosimy o kontakt, sprawdzimy dla Państwa dostępność w magazynie producenta.
Wąż tłoczny zaprojektowany do instalacji AdBlue oraz spalin. Do zastosowań w pojazdach spełniających normy emisji spalin EURO IV i EURO V. Warstwa wewnętrzna nie zawiera siarki.
Konstrukcja:
Warstwa wewnętrzna: czarna, gładka,
antystatyczna (R‹ 1MΩ/m) mieszanka EPDM, nie zawiera
siarki
Oplot: syntetyczny
Warstwa
zewnętrzna: czarna, gładka, antystatyczna (R‹ 1MΩ/m) mieszanka
EPDM, odporna na starzenie, wysoką temperaturę i warunki
zewnętrzne.
Zakres temperatur: od - 40°C do + 100°C (chwilowo 120°C)
Ciśnienie pracy: 20 bar
Ciśnienie niszczące: 3:1
Tolerancja: stosownie do UNI EN ISO 1307 (szczegóły dostępne w katalogu głównym)
Nie zawiera Nitrozoamin
UWAGA: dostępność tego produktu jest ograniczona. Przed zakupem prosimy o kontakt, sprawdzimy dla Państwa dostępność w magazynie producenta.
Nota Prawna. 
Informacje dotyczące produktów nie stanowią oferty w rozumieniu przepisów prawa polskiego. Wszystkie znajdujące się w serwisie znaki towarowe i nazwy firm, zostały użyte w celu informacyjnym i są własnością tych firm. Rzeczywisty wygląd produktów może różnić się od produktów pokazanych na zdjęciach. Mimo dołożenia wszelkich starań nie gwarantujemy, że podane parametry produktów nie zawierają błędów. Sprzedaż wyłącznie na podstawie OWS.
